http://www.mainecoons.es/foro/index.php Foro gatos Maine Coon Mon, 06 Feb 2012 18:21:41 -0700 http://www.mainecoons.es/foro/always-vomita-3010.html browny: Ok gracias. Eso tenia pensado. Salud Mon, 06 Feb 2012 15:56:24 -0700 http://www.mainecoons.es/foro/esas-peliculas-que-parecen-y-luego-no-son-3011.html antonivs: Bueno inaguramos este post para que relaten las peliculas que, considerando que prometian por el título resultaron ser un espanto, empiezo yo que para algo inicio el post Me gustan las cosas de mar, y Patrick o Brian es de lo mejor que he leido de aventuras navales, la película que mas me gustó fue la de capitán de Navio, personalmente me encantó master and commander aunque todo lo que huela a mar me gusta, y en cuanto a submarinos K-19 creo que es una de las mejores, las imágenes del interior del reactor y las conteras y las bombas son geniales, hay algunas películas no obstante que son algo infumable, como algunas de aviones...... Recuerdo una que pusieron en telecinco sobre un avión, creo que se llamaba descenso final o descenso fatal, que tenía un problema en el estabilizador en el aire y el avion no paraba de subir, la gente de la peli no conocía los efectos de la presión diferencial, el avión subía hasta 70000 pies, certificado solo a 50000, a ninguno se le ocurria reducir potencia, no fuera que el avión bajara y fastidiara el hilo de la pelicula, por Dios, a todo esto el avion era una mezcla de Boeing-Airbus, Airbus-Boeing, comno quieran, el A777 o algo por el estilo,una amalgama que no se cree nadie, hubiera sido mejor que los pilotos jugaran en la cabina con el quimicefa buscando la piedra filosofal, por otro lado, tampoco conocían el stab trim ni nada por el estilo, las conversaciones y procedimientos demenciales, durante la inspeción prevuelo el piloto uno abre el carter del motor, del tamaño de un GE90 e introduce una vaina en dios sabe donde para medir el nivel de aceite......, el TMA tan tranquilo, luego cierra ambos capós y hala, todo hecho, la vaina de aceite la sube a la cabina, nunca se sabe, puede servir para atizar al PF si algo hace mal........ Al piloto se le ocurre el plan demencial de usar un helicoptero, que lanzado contra el avión, dispare a los timones de profundidad para hacer bajar al avión, seguimos sin los motores ni el trim ni nada, a todo esto el helicóptero arrambla al avión a una velocidad de 400 nudos y a 70000 pies, realiza la maniobra con exito parcial, los disparos los hace sobre el puro, luego sobre los estabilizadores, eso si, no hay perdida de hidráulico, alarmas en cabina, nada, una economía de sensores al máximo, pero tienen el problema de un incendio, en la zona del galley de popa, la azafata se va a buscar el extintor, pero mira tu, el pasajero de la fila 5 el guaperas de turno con musculos perfilados y bla, bla, bla, entra en el destrozado galley, abre el armario y voila, el extintor, pregunta, ¿desde cuando un pasajero sabe donde está el extintor antes que la tripulación de cabina?, ¿que hacia un extintor tamaño industrial dentro de un armario con una cafetera?,y lo mas inquietante, ¿como consiguen apagar un incendio en dos segundos, cuando de una secuencia a otra el fuego está alcanzando los asientos, devorando el galley y los servicios?, menuda propagación. Mientras la azafata y el pasajero están en tan caliente situación, en la cabina el piloto uno discute con la piloto dos, su ex-mujer, si por que incluso aquí hay culebrones, y el piloto tres, afamado por su amor incondicional al avion y al fabricante, que no puede creerse que la cafete.....esto que el avión mas avanzado del mundo no responda a los mandos, el caso es que se dan cuenta de que tienen que aterrizar, es algo que pasa si te quedas sin combustible, aunque si no han soltado fuel y el avión es transoceánico, ¿como en dos horas han consumido todo el combustible?, otra cosa que queda en el misterio, puede que los pasajeros lo bebieran para sustituir al alcohol, momento jet-Atonic o bien que los motores consumen lo que no está en los escritos, tras una secuencia en la que aprietan todos los botones de la cabina, el mismo piloto, que asume el papel de héroe uno, el heroe dos lo dejamos con la azafata, decíde inundar el avión, si habeis oido bien, inundar el avión. El demencial plan incluye ahora otro avión, un dc-10 lleno de agua, para poder inundar el avión, se requiere al valeroso equipo R, de rugby, que por pura casualidad esta en el avión, el dc 10 les saca una manguera y se aproxima al avión por cabeza, el piloto se embute en un pesado traje, junto con la piloto, que parece sacado de Estación Polar Cebra, el piloto que tanto quiere el avión es enviado al pozo del tren delantero, que se encargará de inundar el avión, el equipo de rugby llega a la cabina, pero ni entre seis personas cuadradas estilo camionatus, con un tonelaje cada uno de 190-200 kilos consiguen alcanzar la manguera y meterla dentro del avión, que está a 50000 pies de altitud, asi que el heroe dos, se lanza con medio cuerpo fuera, y haleeee, mete la manguera por la abertura de la cabina, en mangas de camisa y todo, que para eso es el héroe dos y aguanta lo inaguantable, venciendo la resistencia del aire, y todo lo demás, desde esta zona, le pasa al piloto tres la manguera y abre la llave, la manguera se vuelve loca, rebotando contra el pozo del tren de aterrizaje y en una de esas, la caza al vuelo y todo controlado, a todo esto, el agua inunda el compartimiento de avionica, pero como esa parte era de alta calidad, el agua moja los equipos y no pasa nada, ni un mísero cortocircuito, nada, que me den la receta para aplicarla a mi ordenador, dos metros de agua mas tarde y con el piloto tres flotando en el compartimiento de avionica, solo le falta el flotador del patito, el avión comienza a descender, la manguera sale disparada, choca contra el main panel, y zas, se quedan sin pantallas de vuelo, increible....... La piloto dos, azul por la hipotermina y mas tiesa que un filete de carne en el congelador, consigue subirse la cremallera del traje polar, que se suponía tenía que haber preservado del frio a la misma, y de una secuencia a otra, lo que tarda el tres en salir mojado del pozo del tren de aterrizaje, está de color normal, a todo esto el tres, como si se hubiera dado una ducha caliente, tan pancho como el resto....., el avión tiene otro problema, los productores se dan cuenta que el avión con todo abierto pierde oxígeno, lo normal en estos casos claro, y tienen que descender, pero como no descienden a la velocidad que quieren, a pesar de tener media parte delantera inundada de agua, para dar mayor tensión al asunto y evitar que te duermas o te de el ataque final en el sillón, deciden inventarse que el oxígeno no da para todos los pasajeros, desde la empresa, le ordenan al piloto cerrar las valvulas de oxigeno para dejar la mitad del avion sin aire en las mascarillas y así sobrevivir el maximo de personas, matando a la otra final, los ingenieros dan por sentado que el piloto no sabe para que son esas válvulas, y le engañan contándole un cuento para viejas, El piloto ve las válvulas y dice, sin saber para que puñetas sirve el sistema, "no que si las cierro se mueren los pasajeros", la situación pasa de ser tensa a demencial, desde el expectador claro, que a estas alturas, los mas sensibles deben estar en pleno ataque epiléptico. Finalmente, rodando todos los pesos del avion hacia la zona de proa, sin importarles el CG, Mac y esas cosas, consiguen, apiñando los pasajeros casi contra cabina, aumentar la tasa de descenso del avión, los cuernos del avión, para que tocarlos oiga, asi que, de esta gisa consiguen llevar el avion a alturas compatibles con la vida humana, aunque el daño cerebral de los productores es irreversible, el avión se aproxima a la pista de aterrizaje, que parece que tiene que estar en el mar, a no ser que se sacaran de la manga a un continente de la nada, por que no hay virajes por ninguna clase, cayendo, entonces abren el tren de aterrizaje y voila, las cataratas del Niagara, una cascada líquida sale de las tripas del avión, el morro se eleva, pero no se sabe como, los pilotos han aprendido que manejando los gases, pueden controlar la velocidad, y el avión no vuelve a subir mas, y por fín, sin saber muy bien como tocan tierra en pista, con un aterrizaje sincronizado, de forma que la última molécula de agua sale antes de que el tren de morro toque pista, y por supuesto, ni emergencia ni nada, el avión rueda al finger, desde donde los pilotos salen, inquietantemente secos, con el traje recien planchado y arrastrando la maletita tras de si, y tras lo cual, el piloto uno y la piloto se vuelven a enamorar, es lo que tienen las emociones fuertes, el piloto tres sufre una crisis existencial por culpa de la filosofia del avion y le pide el divorcio a este, y la azafata inexperta que no sabe donde están los extintores, termina casándose con el héroe número 2. Pub Coon Mon, 06 Feb 2012 14:56:20 -0700 http://www.mainecoons.es/foro/hola-soy-tatiana-y-mis-gatitos-tulus-y-manchas-3008.html Uli: Están muertos la madre y los otros peques? Presentaciones Mon, 06 Feb 2012 12:54:43 -0700 http://www.mainecoons.es/foro/vispera-gatuna-3009.html Uli: Es cierto que hay criadores que acaban por ceder sus cachorros mas baratos al pasar de los tres meses para poder venderlos. Parecen responder sin pega alguna. ve a verlos ya que están de acuerdo para que los visites, mira los cachorros y a los padres y ve si te gustan. La edad de los cachorros no debe ser un freno. Se adaptaran igual de bien a ti que uno mas joven. Mi segundo coon Blanki , una preciosa hembra, la adopte con un año y medio. Te puedo asegurar que la peque se hizo tan pronto a la casa como un cachorro y la ventaja es que ya venia bien educada! ;) Mucha suerte en tu busqueda! General Mon, 06 Feb 2012 07:38:28 -0700 http://www.mainecoons.es/foro/curiosidades-3005.html antonivs: Yo Ignasi ni ratas ni grillos tuve, en cierta ocasión estuve a punto de convencer a mi madre para que me dejara tener un hamster, pero mi madre debió pensar que con semejante zoológico en casa, debía ser suficiente. Lo del guacamayo me ha encantado, lastima de que el pobre muriera asi al final, y tuviera tan mala suerte, ¿cuanto te duró? yo nunca tuve ninguno, además que con Hue-hui era suficiente, si bien hice planes para tener pinzones acebrados.... siempre me asombraron las habilidades de esos pajaros para poder articular sonidos. la época dorada de mi pequeño zoológico terminó una vez que mi madre decidió que tanta pecera y bicho eran ya pesados, cuando los caracoles murieron, le di a mi primo el terrario que tantos servicios me había dado, cuando el único pez que me quedaba se hizo grande para la pequeña pecera, lo di, y la pecera la guardé, mas tarde, mi madre haciendo limpieza la tiró y la pecera de los cangrejos y demás se la di a mi primo tambien, que la usó como una especie de macetero, con cactus en su interior. En cuanto a Hue hui, una vez que murió no volví a tener bichos en casa, bueno hasta que ahora reciba a mi gatita, que espero que me llene de anécdotas la casa, como hicieron mis antiguos animales......:) Pub Coon Sun, 05 Feb 2012 12:54:34 -0700 http://www.mainecoons.es/foro/me-ofrecen-un-gatito-en-adopcion-3007.html sonya: Yo estoy convencida que es un timo, pero no te cuesta nada comprobarlo, dile que estas interesad@, y si te dice algo de pagar los gastos del transporte, comentale que lo haces contrarembolso, si es un timo te va ha decir que no puede ser, o simplemente no te contestará. General Sat, 04 Feb 2012 13:11:22 -0700 http://www.mainecoons.es/foro/envenenamientos-de-gatos-2998.html antonivs: Los gatos callejeros, personalmente, en el ambiente en el que yo me moví, con criadores de canarios, estoy hablando de Tenerife, eran un problema, yo hablo desde la otra linea si se me entiende Hablaba con criadores de Norwich y Crested, un canario moñudo gigante, se asemeja al Norwich pero con corona, estos criadores, que asistían a las exposiciones, ganaban premios y seleccionaban los mejores para cria, estaban hartos de que los gatos y los cernícalos, intentaran comerselos. Los cernícalos aún y todo podían ser un mal menor, eran autóctonos, pero los gatos, abandonados no lo eran, y por supuesto representaban un problema, recuerdo haber ayudado a un amigo con un aviario y haber puesto malla y todo, pero los gatos siempre encotraban un fallo, por donde intentar colarse, ademas los veías parados en la tapia. Entiendo que el costo de un canario de raza y con pedigree por llamarlo así, no es comparable al de un perro de raza por ejemplo, yo los tenía en un piso y tampoco eran tantos, pero conocí a varios que tenían casas terreras y tenían jaulas y jaulas y mas jaulas y los gatos representaban un problema, por todo lo invertido en ellos. Que si bien se mira friamente, el problema no es del gato, si no de la gente que los compra, pensando que son un peluche y luego se cansan de ellos, y los sueltan, pensando que se buscaran la vida y los que sobreviven aprenden a cazar, aunque esto sucede hasta con los pájaros, se cansa la gente y les abre la puerta con la idea de que se busque la vida el pobre. Y claro aparece el conflicto, pues el gato no entiende de propiedades privadas, ejemplares únicos o con pedigree, o pajaros de cria, entiende de comida, y si tiene que cazar cazará, pero para aquellos que tenían mucho dinero invertido, entiendo la rabia que daba, por lo que la idea de controlarlos no la desechábamos, entiendase por controlar, diezmar la población, empleando cebos u otro sistema. Asustarlos temporalmente no servía el gato siempre estaba allí a la espera. ¿que la solución podía haber sido su castración y acogida?, la protectora dijo que ellos no poseían recursos para poder hacer nada al respecto, en ese volumen tan grande, estaban atestados de animales, basicamente parecía decir que nos buscáramos la vida nosotros. Tristemente si se mira así parece que nadie quiere hacer nada al respecto, al final te tienes que mojar tu, e intentar buscar la mejor solución, que desgracidamente siempre acarrea daños al gato, yo nunca tuve conflictos con los gatos, pues como digo los tenía en un piso, pero para aquellos que tenían toda una habitación de la casa para ellos, generalmente en casas terreras, era un problema. General Sat, 04 Feb 2012 12:54:00 -0700 http://www.mainecoons.es/foro/fotos-de-mis-pajaros-3000.html Uli: Que bonitos! ;);) Tuve a dos de los de corona! El macho Raspoutine era enteramente de color naranja y la hembra Pirouli como un limón de amarilla! Pirouli tenia un genio tremendo y se conce que era ella la que llevaba los pantalones porque cuando se enfadaba , solia atrapar Raspoutine por la corona y arrastrarlo por toda la jaula! Pobrecito! Nunca lograrón criar a pesar de poner huevos. Pirouli se me murió a consecuencia de un huevo bloqueado a los 5 años. Raspoutine vivio sin compañera y feliz por lo que vi hasta los 14 años. Se murió sin haber estado enfermo. Por la mañana dio su último recital y por la tarde, se bajo del palo a la arena y ahi lo vimos simplemente bajar la cabeza y dejar de respirar. No se cayo ni de lado. No volvi a tener más canarios. Pero seguía teniendo a las tórtolas que me criaron al pato. Con la hembra tortola pasó como con la canaria, murio a causa de los huevos. En cambio el macho se murió hace ya 5 años con 20 años de edad. Ahora tengo desde 3 años ya, a una tórtola turca, recogida caída del nido con 15 dias y a la que salvamos Uli coon y yo dándole pienso de gato re hidratado hasta que pudo comer su comida habitual. Uli Coon que siguió muy atento la operación salva vida tórtola, la considera como suya y no le hace nada aunque ella venga a colocarse sobre su cabeza y besuquearle las orejas. Con Blanki es otra historia ya que Blanki opta por el papel de la piraña con Hui HUI! :):) Aui unas fotos de Mimosina! PD: Antonivs, intenta por fa subir las fotos usando el servidor del foro de preferencia a Imageshack. No se borraran y están mas protegidas. Aqui tienes las instrucciones; Dimensiones maximas 800X600 [url]http://www.mainecoons.es/foro/para-insertar-fotos-sin-abusos-455.html[/url] Pub Coon Fri, 03 Feb 2012 15:38:05 -0700 http://www.mainecoons.es/foro/consejos-para-un-primerizo-3006.html Uli: Hola Iker! Bienvenido al foro! Otro expatriado más! No estás congelado actualmente? Preguntas mucho,je,je,je. Vamos a intentar contestarte a algunas hasta que lleguen mas compis foreros a verte! Primero decirte que un gato no es un perro. Es más independiente pero igual de fiel , de cariñoso aunque segun el gato te lo demuestre de forma mas o menos visible. Y no se educa de la misma manera que un perro. Un maine coon es un gato y se comporta como todo buen felino. No hay realmente diferencia de comportamiento entre un maine coon y otro tipo de gato. Igualmente pocas diferencias entre un macho o una hembra maine coon al nivel caracter aunque se suele decir siempre que el macho es mas inocenton y tranquilote mientras que la hembra es mas vivaracha. Pero pueden darse casos contrarios. La diferencia es esencialmente fisica. El macho sera siempre mas grande y espectacular que la hembra. Por lo que a la hora de escoger un maine coon deberas decidir si prefieres empezar con el espectacular macho o dejarte seducir por una hembra que siempre sera mas grande que una gata de otra raza. Pero dejame decirte que se empieza con un coon pero el segundo nunca está muy lejos! Saben conquistarte! Si viajas y te lo quieres llevar contigo, es imprecindible que tenga pasaporte y carne de salud al dia con todas sus vacunas. Si lo acostumbras desde pequeño, un gato puede viajar sin probemas. Luego depende del modo de transporte que escojas, en avión resulta problematico viajar con un maine coon adulto macho o hembra que pasan de los 6 kilos reglamentarios. En cabina no lo podras tener y te lo meten con las maletas (punto muy negativo ya que se han dado muchos casos de animales perdidos en los aeropuertos). Yo ya no he vuelto a viajar en avion con mi maine desde que superó los 6 kilos, es coche o tren. Y ahora solo en coche ya que hemos ampliado la familia con una perra (32 kilos) y una hembra maine coon. Otro punto, ciertos paises tienen cuarentena como Inglaterra. Si viajas para una semana o 15 dias mejor dejarlo atras con una persona de fiar en casa o en residencia seria. Si te vas por un mes o mas y vas a residir en un lugar tranquilo que puedas securizar en un pais sin cuarentena, entonces yo que tú me lo llevaria. Ya que para tanto tiempo , el gato tiene tiempo para acostumbrarse a su nuevo territorio. Deberas valorarlo bien y tener muy en cuenta el caracter de tu compi felino. Si aventurero, valiente, sin miedo o territorial, muy casero y aficionado a su rutina. Unos viajaran sin problemas y te seguiran sin dudar mientras para otros sufriran mil muertes con los cambios. La horquilla de precios en España no sabria indicartela con exactitud ya que yo no redio tampoco alli. Por Francia es de 950 a 1300 euros y en función de la fama del criadero; Un saludo cordial Presentaciones Fri, 03 Feb 2012 14:09:28 -0700 http://www.mainecoons.es/foro/me-presento-2999.html antonivs: Me temo Sonya que uno me sobrepasa en demasía,;) como para poder tener dos, aunque te diré que con los canarios me pasó exactamente eso, al final fue toda una experiencia, jamas pensé que tendría tanto pájaro junto...... Presentaciones